Cómo Ahorrar en La Chevy Silverado
El Chevy Silverado, junto con su hermano GMC Sierra, venden tantas unidades como el F-150. En su cuarta generación, el Silverado es el camión más avanzado de GM. En este momento, G.M. está impulsando una serie de incentivos para mover los modelos de la Silverado. Usted sólo podría ser capaz de obtener una gran oferta en una troca nueva.
Aunque ya no es aclamado como “Like A Rock”, el “Heartbeat of America” continúa con la tradición de los camiones Chevy de tamaño completo. La denominación “Silverado” no empezó a utilizarse oficialmente hasta finales de los años 90, pero el Silverado actual guarda un gran parecido con los “Chevy Trucks” y los “C/K 1500” que le precedieron. Al igual que con la serie F de Ford, hay un número vertiginoso de posibles configuraciones, así que aquí está el resumen. Los huesos desnudos Silverado WT (camión de trabajo) comienza en $36.800 con 12 amarres estándar, botón de arranque con entrada remota, y una cama corta / cabina corta. Doble cabina comienza en $ 42k y Crew Cab $ 44.5k. Similar a la F-150 XL y la Ram Tradesman, la Silverado WT le ayudará a hacer el trabajo.
La popular Silverado Custom comienza en $43,600 e incluye un motor TurboMax de 310 caballos de fuerza / 430 lb-pie de torque, asiento eléctrico de 10 posiciones para el conductor y almacenamiento cubierto en el descansabrazos, junto con rines de aluminio de 20 pulgadas. El Trail Boss personalizado con el paquete Z71 Off-Road cuesta $51,800 e incluye llantas negras de 18 pulgadas y un capó elevado con inserto negro. El LT menos picante comienza en $ 48.000 con una pantalla táctil en color de 13,4 pulgadas y 12,3 pulgadas centro de información del conductor. El acabado de lujo LTZ comienza en 57.200 dólares con asientos de cuero y 8 cámaras para ver hasta 14 vistas, y el nivel superior de lujo High Country comienza en 62.700 dólares con cuero de primera calidad y perforaciones y costuras personalizadas, así como molduras de madera de poro abierto. El ZR2 con amortiguadores fuera de carretera, e-bloqueadores, placas de deslizamiento de aluminio, y los neumáticos de barro comienza en $ 69.900 msrp. Los Silverados Heavy Duty empiezan en 43.400 $ y, si pagas las opciones adecuadas, pueden arrastrar un remolque de 36.000 libras o transportar más de 7.000 libras en su caja.
Las cuatro opciones de motor son un poco más sencillas de entender que las seis de Ford, con el 2.7L TurboMax de cuatro cilindros y alto rendimiento de serie que proporciona unos más que respetables 300 caballos y más de 400 lb-pie de par motor, cifras enormes para cualquier motor básico, y mucho más para uno de cuatro cilindros. Otras opciones de motor incluyen un V8 de 5.3L con 355 hp y 383 lb-ft de torque, y un V8 de 6.2L con 420 hp y 460 lb-ft de torque que está relacionado con los venerables motores LS de GM de los Corvettes. También hay un motor Duramax Turbo Diesel 3.0L de 6 cilindros en línea con 305 caballos de fuerza y 495 lb-pie de torque. Los Silverados para trabajo pesado están disponibles con un V8 turbodiésel de 6.6L que tiene 470 caballos de fuerza y un desgarrador par de 975 lb-pie, o un motor de gasolina V8 de 6.6L con 401 caballos de fuerza y 464 lb-pie de par.
Si bien es un Silverado por debajo, hay una serie de razones para llamar a la Sierra por separado de su hermano Silverado. Podría decirse que inició la tendencia de camiones de lujo con el acabado Denali, que persiste hasta nuestros días con su marca en-su-cara parrilla cromada. La Sierra también tiene un estilo exterior diferente a la Silverado, que puede ser preferible en función de un juicio subjetivo. Opciones y adornos difieren ligeramente de la Silverado, incluyendo el AT4X fuera de la carretera, así como el Denali Ultimate, que las etiquetas engomadas en $ 84,990 msrp; todavía tiene un tiempo difícil a la altura de la Ram Limiteds totalmente equipada en términos de opulencia, sin embargo. Silverado modelos de nivel de entrada comienzan en poco más de $ 37k msrp y el siguiente nivel hasta SLE comienza en $ 50.300 msrp, por lo que la Sierra un poco más caro que Silverado Custom o Silverado LT.
Al igual que otros fabricantes de automóviles, Chevrolet se enfrenta a un difícil entorno de ventas. Silverado 1500 Short Box Crew Cab FWD Custom w / TurboMax es de arrendamiento por $ 379 / mes con $ 4,569 hacia abajo durante 36 meses a la firma. Para la financiación, hay un 2,9% TAE para la tasa de 3 años, según el sitio web de Chevy. También hay $ 6,500 de devolución en efectivo en 2025 Silverado 1500 Crew Cab RST 5.3L V8. Asegúrese de comprobar los concesionarios locales para los mejores precios como las ofertas pueden variar según la región.
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